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中國時報【盧金足╱台中報導】

台中市政府推動路平專案,執行「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低管線重複挖掘率約3成,一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍,打造最佳道路品質。

管線統一挖補建功

2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,將原本近5000件申挖案件整合為3600件。

以往管線單位埋管後,常依挖的位置做臨時性修復,形成「蛇狀路」或「補丁路」路面,「減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊!」建設局長黃玉霖表示,為確保路平後道路使用年限提升至5年以上,嚴格實施路平路段驗收合格後,3年內禁止挖掘申請,增長道路壽命。

建設局也規定管線單位於管挖後,需以「全車道」回復道路平整,這項新制自2015年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。

須全車道修復路面

黃玉霖強調,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,將繼續朝「4年500公里」目標前進。

(中央社記者江俊亮嘉義市9日電)中國大陸、日本、韓國爆發感染性腸胃炎,尤以日本疫情最嚴重,且有持續升溫的趨勢,嘉義市衛生局提醒最近有意前往的旅客,應做好防疫措施。

衛生局指出,根據國際疫情顯示,爆發感染性腸胃炎疫情最嚴重的日本,單周病例數突破6.1萬人,創下近10年來單周第3高,病例以東京都、神奈川縣及大阪府為最多。

此外,日本北海道札幌市、東京都銀座、靜岡縣等地也有傳出餐飲場所旅客及學校學生群聚感染事件。

中國大陸北京市累計有18起諾羅病毒群聚事件,是去年同期的2倍以上;韓國腸胃炎疫情也升溫,5歲以下急性腹瀉病毒檢出率增加,其中以諾羅病毒占大多數。

衛生局提醒最近有意前往這些國家的旅客,應避免生食、生飲,尤其應避免食用生魚片、生蠔等海鮮,以策安全。

衛生局表示,諾羅病毒主要是經由糞口傳染,主要症狀包括噁心、嘔吐、腹瀉及腹痛,也可能發生全身性症狀,例如頭痛、肌肉酸痛、倦怠等現象。

感染諾羅病毒約有一半的人會有發燒現象,但除了嬰幼兒、老人與免疫功能不足者之外,只要適當補充流失的水分,給予支持性治療,症狀都能在數天內改善。1060109

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