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上星期,一架由廣東深發,經湖北恩施飛往山西太原的客機,因為大霧轉降重慶。機組員要所有往恩施的乘客下機,然後飛往太原。

深圳一名向姓女子投訴說,他母親搭乘「長龍航空」由深圳飛往太原的航班,到湖北恩施上空,因為大霧無法降落,轉降重慶。而前往恩施的乘客在重慶下機後,飛機就直接改飛太原,把前往恩施的乘客丟在重慶。

搭同一班飛機的鄒先生說,機組員告知由於大霧,短時間內無法降落恩施,要求前往恩施的大約四十名旅客全部下機,讓飛機直飛太原。航空公司每人發一百五十元補貼,要他們自行乘車前往恩施。

「長龍航空」表示,飛機在重慶機場等待半小時,恩施天氣不見好轉,只好直飛太原。不過,公司已經給受影響的乘客經濟補償,而被迫在重慶過夜的乘客,公司也安排了一晚的住宿。

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運票價今天公布,A1到A21站票價最高160元。桃捷表示,為照顧通勤民眾,設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示,機場捷運票價是依據法定程序,經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業,其中,董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表,都出席表達意見及取得共識,並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示,北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,也設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,相反從A1台北車站,搭到A12機場第一航廈站以後,也不加價,讓北北桃居民一視同仁,享有同樣優惠。

桃捷指出,台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限,以台北捷運來說,從頂埔站坐到竹圍站後,票價不增加,高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後,票價都不增加。

桃捷指出,桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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